Les opérateurs portuaires actifs sur le terminal pétrolier de Cap Limboh ont reçu un rappel ferme de la part de Cyrus Ngo’o, directeur général du Port autonome de Douala (PAD), les enjoignant à s’acquitter des redevances impayées pour les exercices 2020 et 2021. Cette note d’information, publiée le 18 août 2023, met en lumière le non-paiement des frais de transport, de remorquage et de lamanage par ces acteurs opérant sur la plateforme portuaire de Douala, la capitale économique camerounaise.
Depuis le 14 juillet 2022, il est devenu obligatoire pour les opérateurs de régler ces paiements auprès de la Société nationale de raffinage (Sonara), l’unique raffinerie de pétrole du Cameroun. Cependant, malgré cette nouvelle directive, les acteurs concernés n’ont toujours pas respecté leurs obligations financières. Face à cette situation, Cyrus Ngo’o a donc sommé les débiteurs de régler leurs ardoises sans fixer de délai précis. Il a également averti que le PAD se verrait contraint d’utiliser les moyens de contrainte à sa disposition pour récupérer les sommes qui lui sont dues.
Le terminal pétrolier de Cap Limboh, situé à Limbe, une cité balnéaire de la région du Sud-Ouest, est le point de chute de la ligne de cabotage reliant Douala à Limbe pour le transfert des cargaisons de produits pétroliers par petits bateaux. C’est pour cette raison que le PAD a confié à la Sonara la collecte des redevances portuaires sur ce terminal. Les détails de cette collaboration n’ont pas été divulgués par le PAD, mais la raffinerie est désormais présentée comme le seul interlocuteur des entreprises opérant sur le terminal pétrolier de Cap Limboh, avec pour mission principale la sécurisation des recettes portuaires.
Il est essentiel que les opérateurs du terminal pétrolier de Cap Limboh se conforment rapidement à cette demande de paiement des redevances en suspens. Le non-respect de ces obligations financières compromet non seulement le fonctionnement efficace du terminal, mais aussi la stabilité économique du secteur pétrolier au Cameroun. Il est donc impératif que les acteurs concernés prennent les mesures nécessaires pour régler leurs dettes afin de garantir la continuité des opérations portuaires et le bon fonctionnement de l’économie nationale.
