Le Premier ministre et chef du gouvernement, le Dr Joseph Dion Ngute, a posé, au nom du président Paul Biya, la première pierre du terminal de vracs mixtes du port de Douala-Bonabéri.
La cérémonie s’est déroulée sur les rives du Wouri à Bonabéri, dans la ville de Douala. Selon les autorités, la nouvelle installation s’étendra sur 36 hectares. Elle comprendra un quai de 900 mètres de long équipé d’engins de manutention de pointe, six entrepôts, un vaste réseau routier, des voies ferrées et des gazoducs.
Il a été précisé que l’installation est financée par un partenariat public-privé (PPP) entre le Port Autonome de Douala (PAD) et Africa Port Development (APD).
Le Premier ministre Joseph Dion Ngute a réaffirmé l’engagement du gouvernement à moderniser les infrastructures portuaires, dans le prolongement des efforts nationaux de développement dans les domaines des routes, de l’eau, du logement et de l’électricité.
Il a souligné que ces initiatives visent à décongestionner le port de Douala et à en faire un port de référence dans le golfe de Guinée.
« Sans une modernisation en profondeur des infrastructures portuaires, permettant une amélioration substantielle des performances techniques, notamment par la fluidification des opérations de chargement et de déchargement, la réduction des délais de chargement et d’évacuation et l’optimisation des chaînes logistiques, ces avancées n’auraient qu’un impact négligeable », a déclaré le Premier ministre.
Il a ajouté que des infrastructures modernes et performantes favorisent l’intégration économique régionale et positionnent favorablement les ports sur la scène internationale en attirant davantage de lignes maritimes régulières et en stimulant l’industrialisation et la création d’emplois.
Le Premier ministre a déclaré que le modèle de financement PPP s’inscrit parfaitement dans les orientations de la politique économique du Cameroun. Ceci, a-t-il ajouté, reconnaît que les contraintes budgétaires actuelles nécessitent des financements alternatifs et des partenariats stratégiques pour la réussite de ces projets structurants d’envergure.
S’exprimant lors de l’événement, le directeur général du PAD, Cyrus Ngo’o, a déclaré que le port de Douala-Bonaberi ambitionne de gérer jusqu’à 8 millions de tonnes de fret d’ici 2030.
Il a souligné que les installations portuaires actuelles de la rive gauche sont déjà saturées, ce qui limite les possibilités d’expansion des activités logistiques et industrielles.
Il a également expliqué que cette extension répond directement au besoin urgent d’accroître la capacité portuaire, compte tenu notamment de la forte augmentation prévue du trafic de marchandises.
Selon des prévisions optimistes, le trafic de marchandises générales et en vrac pourrait passer de 8,1 millions de tonnes aujourd’hui à environ 11,7 millions de tonnes d’ici 2030, avec un potentiel de 21 millions de tonnes d’ici 2050.
Il a ajouté que l’installation répondra en partie à la croissance prévue, la Direction du Développement prévoyant des investissements supplémentaires pour répondre pleinement aux besoins de capacité portuaire à long terme et à la demande industrielle.
Wissam El-Akhidi, PDG d’Africa Port Development, a pour sa part souligné que le projet est mutuellement bénéfique.
« Le développement d’une zone logistique moderne intégrée autour du port et de l’aéroport est crucial pour améliorer la compétitivité de la chaîne logistique », a-t-il souligné. Il a insisté sur l’objectif de faire de Douala « le port de référence du Golfe de Guinée ».
Le projet, a-t-il précisé, comprendra la construction d’aires de stockage, de parkings et d’unités de stockage d’une capacité de 120 000 tonnes de déchets, reliées au quai par des convoyeurs.
Il comprendra également deux bâtiments administratifs d’une superficie totale de 3 000 mètres carrés. Outre les 282 milliards de FCFA d’investissement pour la construction et l’exploitation, le terminal, a-t-il ajouté, devrait générer plus de 4 000 emplois directs et indirects une fois pleinement opérationnel.
Dans le cadre du partenariat de construction-exploitation-transfert (BOT) d’une durée de 25 ans, a déclaré Wissam, le Cameroun devrait percevoir des recettes mondiales estimées à 258 milliards de FCFA, dont 152 milliards de FCFA de taxes et droits.
