En sa qualité de représentant personnel du Président de la République, le Premier ministre, chef du gouvernement, Joseph Dion Ngute, a présidé ce jour, 26 septembre 2025 à Douala, la cérémonie officielle de lancement des festivités marquant la commémoration des 150 ans du port de Douala-Bonaberi.
La cérémonie s’est déroulée en présence d’un important parterre de personnalités, constitué entre autres de membres du gouvernement, des autorités locales, de parlementaires, des membres du corps diplomatique, des autorités traditionnelles, etc.
La cérémonie placée sous le très haut patronage du Président de la République a été ponctuée par l’inauguration de la place commémorative des 150 ans du port de Douala-Bonaberi et l’inauguration du Centre de documentation.
Après avoir salué tous les progrès réalisés par le top management du Port de Douala ces dernières années, le Premier ministre a appelé à voter le 12 octobre prochain pour le candidat Paul Biya, véritable architecte de la modernisation du Port de Douala-Bonaberi.
Les festivités des 150 ans du Port de Douala-Bonaberi sont placées sous le très haut patronage du Président de la République S.E. Paul Biya.
Avec ses trois piliers : la compétence, la compétitivité et l’attractivité, le Port de Douala se positionne comme un centre stratégique pour le Cameroun et la sous-région. Cette place portuaire soutient fortement le développement du commerce dans la région.
« Le Port de Douala-Bonabéri est effectivement le moteur économique du Cameroun et de la sous-région. Ainsi, s’agissant de l’économie nationale, le Port de Douala traite 70% des échanges du commerce extérieur global du Cameroun ; contribue à la mobilisation de 85% des recettes douanières nationales ; contribue à la création de 43% d’emplois formels au plan local (Douala) et de 18% au plan national ; permet de mobiliser des salaires annuels d’environ 495 milliards (situation en 2020) », a indiqué Cyrius Ngo’o, le DG du Port de Douala lors d’un récent évènement d’entreprise.
Le PAD a par ailleurs engagé un vaste plan de modernisation afin de répondre à l’augmentation prévue du trafic portuaire, qui devrait passer de 12,4 millions de tonnes actuellement à 21 millions de tonnes à l’horizon 2030.
