Mais la décision pourrait encore donner une victoire significative aux syndicats et aux défenseurs des travailleurs. Il a invalidé une disposition de la proposition 22 qui place la barre haute pour que la législature adopte des lois permettant aux travailleurs de s’organiser.
« Nous sommes reconnaissants que la Cour d’appel de Californie ait affirmé que des entreprises comme Uber, Lyft, Doordash et Instacart ne peuvent pas empêcher les chauffeurs de se regrouper dans un syndicat par le biais de leur vote trompeur », a déclaré le plaignant et chauffeur Mike Robinson dans un communiqué.
La bataille juridique a prolongé une lutte de longue date sur le statut des travailleurs de concert en Californie. En 2019, l’État a adopté une loi qui obligeait effectivement les entreprises à classer leurs travailleurs comme des employés, et non comme des sous-traitants, en consacrant une décision de la Cour suprême de Californie.
Après avoir échoué à bloquer la loi à Sacramento, les entreprises technologiques ont riposté aux urnes en versant des centaines de millions de dollars pour faire passer la proposition 22. Une coalition soutenue par les travailleurs a ensuite contesté la loi comme étant inconstitutionnelle.
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