Après la livraison réussie du lot 1, Olama-Bigambo, et du lot 3, Grand-Zambi-Kribi, il ne reste plus que le lot 2, Bingambo-Grand-Zambi, pour achever cette importante infrastructure routière.
Selon le ministère de tutelle (Mintp), les travaux de bitumage de cette section de 45 km devraient commencer en décembre 2023. Il convient de noter que le projet a connu des retards en raison de la question de l’indemnisation des populations locales, dont le montant global n’a pas été divulgué. Cependant, le ministère assure que le décret d’indemnisation a été signé et que les paiements ont commencé.
La mission de contrôle du projet est actuellement assurée par le groupement AEC/ECTA/INTEGC/DAR, qui a été mandaté en février de cette année. La première section de la route, longue de 106,15 km, a été réalisée par l’entreprise française Sogea Satom pour un montant d’environ 92,5 milliards de Fcfa, financé par la Banque islamique de développement (BID).
Quant à la section Grand Zambi-Kribi, longue de 53 km, elle a été techniquement réceptionnée en décembre 2021. Ce tronçon a été financé conjointement par la Banque africaine de développement (BAD) et le Budget d’Investissement public (BIP), et a été réalisé par l’entreprise chinoise Cgcoc.
La construction de la section Bingambo-Grand Zambi, qui comprend également la construction de 7 ponts et d’un viaduc de 119, devrait coûter environ 42 milliards de Fcfa. Ce financement est assuré par l’État du Cameroun et cinq de ses partenaires, à savoir la Badea, l’Ofid, le FSD, le Fadd et le Fkdea.
Une fois bitumée, la route Bigambo-Grand Zambi contribuera non seulement au désenclavement de la région, réputée pour sa richesse en bois et en produits agricoles, mais facilitera également le trafic, réduira les coûts de transport et améliorera l’accessibilité au Port en eau profonde de Kribi (PAK).
