Le projet de remise en service du port de Garoua avance à grands pas, porté par les efforts conjoints du ministère de l’Économie, de la Planification et de l’Aménagement du territoire (Minepat) et du Port autonome de Douala (PAD). Dans le cadre de ce projet stratégique pour l’économie du Grand Nord, le Minepat s’emploie activement à mobiliser des investisseurs nationaux et étrangers.
La quête d’investisseurs a trouvé un écho favorable auprès du Port autonome de Douala, reconnu pour son expertise en matière de dragage portuaire dans la sous-région. Des études pour le dragage du port de Garoua, ainsi que des lacs de Lagdo dans le département de la Bénoué (région du Nord) et de Maga dans le département du Mayo-Danay (région de l’Extrême-Nord), ont été menées avec sérieux.
Ce lundi, un atelier de restitution de ces études a été inauguré par Jean Abate Edi’i, gouverneur de la région du Nord, en présence de plusieurs hauts responsables. Parmi eux, Zoutene Doufene, directeur général de la Planification au Minepat, Cyrius Ngo’o, directeur général du Port autonome de Douala, ainsi que Louis Eboubeke, directeur général de l’Autorité portuaire nationale.
D’autres institutions stratégiques, telles que Meaden, l’Office céréalier, Sodecoton, le Conseil national des chargeurs du Cameroun, et Semry, étaient également représentées, soulignant l’importance de ce projet pour le développement de la région.
Le PAD, via sa Régie, s’est déclaré prêt à soutenir le dragage du port de Garoua, un projet qui tient à cœur le chef de l’État, Paul Biya. Cette initiative vise à revitaliser le port fluvial de Garoua, renforçant ainsi le réseau de transport et de commerce dans le Grand Nord du Cameroun.
Une fois opérationnel, ce port pourrait devenir un atout majeur pour l’économie de la région, facilitant l’importation et l’exportation des biens, tout en réduisant les coûts logistiques.
La réhabilitation du port de Garoua s’inscrit dans une stratégie plus large de développement infrastructurel visant à stimuler l’économie régionale et à désenclaver les zones rurales du Grand Nord.
Le soutien du PAD, fort de son expertise en matière de gestion portuaire, est un gage de réussite pour ce projet ambitieux. Les prochaines étapes seront cruciales pour concrétiser cette vision et faire du port de Garoua un hub économique de premier plan au Cameroun.
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