Le Fonds saoudien pour le développement (FSD) montre un intérêt à financer deux projets routiers importants dans le septentrion du Cameroun. Ces projets, d’une valeur totale de 280 milliards de FCFA hors taxes, comprennent la construction de la route Sorawel-Guider-Mayo Oulo-Dourbeye (78 km) pour un montant de 46,7 milliards de FCFA et la réhabilitation de la route Ngaoundéré-Garoua (plus de 240 km) pour un coût de 233,3 milliards de FCFA.
Lors d’une audience accordée par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, à une délégation de la FSD dirigée par Abdulrahman Albarbi, le financement de ces deux projets a été discuté le 17 octobre 2023. Cette réunion fait suite à une précédente rencontre entre la délégation et le ministre le 11 avril 2023. Bien que nous ne sachions pas s’il y a eu des développements entre ces deux rencontres, le FSD a confirmé son intérêt à financer les deux projets routiers.
Actuellement, le Fonds saoudien se concentre sur la totalité des 78 km du premier projet et sur la section Pont de Salak-Garoua du deuxième projet. Le ministre des Travaux publics a souligné que cette section est la plus dégradée de la route. Bien que les études d’avant-projets détaillés (ADP) soient déjà disponibles, le ministre et la délégation ont exploré les mécanismes permettant de garantir un financement total pour cette section en associant d’autres bailleurs de fonds.
Ces deux projets routiers, inscrits dans le cadre des dépenses à moyen terme 2023-2025, revêtent une importance capitale pour l’économie nationale du Cameroun. La route Ngaoundéré-Garoua, qui fait partie du corridor Douala-Ndjamena, est depuis de nombreuses années en très mauvais état. Chaque année, environ 350 milliards de FCFA de marchandises tchadiennes transitent par cet axe. De plus, la route Sorawel-Guider-Mayo Oulo-Dourbeye ouvre des opportunités d’échanges transfrontaliers avec le Nigeria. La construction de ces deux infrastructures routières pourrait donc stimuler les échanges commerciaux et améliorer les recettes fiscales et portuaires.
Le FSD accompagne actuellement l’État du Cameroun dans la construction de la section Bingambo-Grand Zambi (43 km) sur la nationale n° 22, après avoir financé les routes Ayos-Bonis, Olama-Bingambo, Bikoula-Djoum et Foumban-Manki.
Ces projets routiers financés par le Fonds saoudien pour le développement témoignent de l’engagement de l’Arabie saoudite à soutenir le développement des infrastructures au Cameroun. Ils contribueront non seulement à améliorer les conditions de transport dans la région septentrionale du pays, mais également à renforcer les échanges économiques avec les pays voisins.
