La sécurité des JO et celle de la cérémonie d’ouverture inédite sur la Seine fait l’objet de multiples réunions depuis deux ans et d’une répartition des responsabilités entre l’Etat, le comité d’organisation et les collectivités.
La Cour des comptes pointe la sécurité et les transports comme des « risques à circonscrire » pour les JO de Paris et exhorte le comité d’organisation olympique (Cojo) à accélérer la signature de certains contrats, dans un rapport qui sera présenté mardi à l’Assemblée et au Sénat et publié mercredi, et obtenu par l’AFP et Le monde.
Daté de janvier 2023, il ne tient cependant pas compte de la dernière révision budgétaire Cojo de décembre 2022. Un autre rapport est prévu pour le premier semestre 2023.
« Les questions relatives à la sécurité et aux transports restent des défis à relever et doivent faire l’objet d’une vigilance particulière de la part des pouvoirs publics et du comité d’organisation », note la Cour.
Prévenir les « défaillances probables »
Sur la sécurité, la Cour des comptes recommande « de planifier l’utilisation des forces de sécurité intérieure en veillant à un équilibre entre la couverture des besoins des Jeux et ceux de la sécurité sur l’ensemble du territoire national ».
Elle préconise « de stabiliser les besoins de sécurité privée et de mettre en place des mesures alternatives pour pallier ses probables insuffisances » car le besoin en agents de sécurité privée, plus de 20 000 au minimum, risque fort de ne pas être satisfait. Elle recommande de « finaliser le plan global de sécurité des Jeux avant la fin du premier semestre 2023 ».
« Des horaires tendus sans réelle marge de manœuvre »
Concernant les transports en Île-de-France, « certains projets présentent à ce stade des incertitudes sur leur délai de livraison et renforcent la tension sur le réseau de transport existant ».
« Plusieurs…
