L’approvisionnement en sel raffiné, produit de consommation courante indispensable dans tous les ménages, ne connaîtra aucune rupture. C’est l’assurance donnée par les opérateurs du secteur en réponse à l’interpellation du ministre du Commerce, Luc Magloire Mbarga Atangana, qui s’était enquis de la situation de l’offre sur le marché national.
Dans leur réaction, les professionnels de l’importation et du raffinage du sel ont tenu à rassurer aussi bien les pouvoirs publics que les populations. Si une légère tension a pu être observée sur le marché ces derniers temps, celle-ci relève davantage d’un phénomène conjoncturel lié aux perturbations du transport maritime international que d’un quelconque problème structurel.
Les faits parlent d’eux-mêmes. Dès ce mardi 27 janvier 2026, le Cameroun s’apprête à accueillir au Port Autonome de Douala (PAD), le navire MV PARAGON en provenance du Brésil. Ce navire transporte dans ses flancs 25 000 tonnes de sel brut qui viendront alimenter les unités de transformation locales. Les opérations de déchargement de cette importante cargaison débuteront mercredi 28 janvier, a-t-on appris de sources concordantes.
Mieux encore, cette livraison ne sera pas isolée. Un deuxième navire, transportant également 25 000 tonnes de sel brut, quittera prochainement la Namibie à destination du PAD. Son arrivée est programmée pour le 15 février prochain, ce qui assurera ainsi une continuité dans l’approvisionnement du marché.
Dans un souci de transparence et pour lever toute équivoque, les opérateurs ont pris le soin de transmettre au ministre du Commerce l’ensemble des documents officiels attestant de ces importations programmées. Manifestes de chargement, connaissements et autres pièces justificatives ont ainsi été versés au dossier.
Au total, ce sont 50 000 tonnes de sel brut qui vont affluer sur le territoire national dans les trois prochaines semaines. Une fois raffinées, ces quantités permettront de satisfaire amplement la demande intérieure et de maintenir la stabilité des prix à la consommation. Les ménages camerounais pourront ainsi continuer à s’approvisionner normalement en ce condiment essentiel à l’alimentation quotidienne.
La crise du transport maritime mondial, caractérisée par la raréfaction des navires disponibles et l’augmentation des coûts de fret, n’aura donc été qu’une péripétie sans conséquence durable pour le marché camerounais du sel. Grâce à l’anticipation des opérateurs et à la vigilance des pouvoirs publics, la situation est désormais totalement maîtrisée.
L’opinion publique peut ainsi être rassurée : le sel ne manquera pas dans les cuisines camerounaises.
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