fin du V6 et lifting

Volkswagen a profité du Salon de l’auto de Chicago pour dévoiler les Atlas et Atlas Cross Sport 2024. Le Guide de l’auto était à McCormick Place pour couvrir l’ascenseur de couverture de ce VUS intermédiaire à trois rangées.

Lancé en 2018, le Volkswagen Atlas bénéficiera d’un lifting pour l’année modèle à venir. La nouvelle qui retient notre attention est évidemment l’abandon du moteur V6. En effet, le constructeur allemand a cru bon de rationaliser l’offre mécanique de l’Atlas en supprimant la plus grosse des deux cylindrées.

Ainsi, le moteur V6 de 3,6 litres développant 276 chevaux et 266 lb-pi sera supprimé. Toute la gamme Atlas sera propulsée par un moteur turbocompressé de 2 litres. Il générera 269 chevaux et 273 lb-pi de couple. Il s’agit d’une augmentation notable par rapport aux données de l’Atlas 2023 équipé du moteur 4 cylindres. En effet, ce dernier produit 235 chevaux et 258 lb-pi.

De série, l’Atlas continuera d’être équipé de 4Motion et d’une transmission automatique à huit rapports. Volkswagen affirme que la capacité de remorquage est toujours de 5 000 livres. De série, il sera également équipé de la technologie IQ.Drive, qui comprend une gamme de systèmes d’aide à la conduite.

Un look plus moderne

Pour 2024, l’Atlas a droit à la nouvelle signature stylistique de la marque allemande. En effet, comme on peut le voir sur les photos, la calandre est séparée en quatre portions horizontales et est entourée d’un bandeau lumineux à LED. Le logo Volkswagen est illuminé.

L’Atlas hérite également de nouvelles jantes dont le diamètre varie entre 18 et 20 pouces. La version R-line se distingue par ses jantes de 21 pouces, ses badges R-line et sa calandre noire. A l’arrière, une aile plus grande a été positionnée.

Améliorations intérieures

Volkswagen a également apporté des améliorations à l’intérieur. En effet, il est affirmé avoir utilisé des matériaux de meilleure qualité dans la conception du tableau de bord et de la console centrale. La finition de l’intérieur des portes a également été retravaillée. Les versions qui seront logées en haut de gamme seront équipées de sièges recouverts de cuir matelassé dont le motif rappelle la forme d’un losange.

Désormais, les acheteurs d’Atlas pourront profiter du volant chauffant et des sièges avant ventilés de série. Il en est de même pour le contrôle automatique de la température.

Au centre de la planche de bord, on note la présence d’un écran tactile de 12 pouces. Sous les yeux du conducteur, on retrouve l’instrumentation numérique de 10,25 pouces.

La fourchette de prix ainsi que plus de détails seront connus au troisième trimestre de cette année.

Voir aussi : les meilleurs SUV intermédiaires à trois rangées de sièges en 2023