Les travaux de dédoublement de la pénétrante nord de Yaoundé sont à l’arrêt. Au 14 juillet 2026, le chantier affichait un taux d’avancement physique de 25,86 %, alors que 89,11 % du délai contractuel avait déjà été consommé, selon les données du ministère des Travaux publics (Mintp).
Le 1er Octobre 2026, une équipe composée des contrôleurs du Ministère en charge des Marchés publics, du représentant du Maître d’Ouvrage (Ministère des Travaux Publics, du Maître d’œuvre et de l’entreprise Arab Contractors, a effectué une descente sur le site d’exécution du projet, en vue du contrôle externe des travaux conformément aux dispositions prévues dans le Code des Marchés Publics.
Sur le terrain, aucune activité n’a été réalisée durant la semaine écoulée, le matériel roulant est immobilisé depuis trois mois et l’entreprise, malgré les multiples relances du Maître d’ouvrage l’invitant à se remobiliser pour la poursuite des travaux, n’est pas visible sur le site des travaux. Si des contraintes telles que les retards dans le paiement de ses décomptes dus (1,7 Milliards), l’occupation de l’emprise des travaux sur certaines sections et l’attente de la validation de onze (11) prix nouveaux sollicités par l’entreprise, il n’en demeure pas moins que le projet connait une exécution timide.
Les payements effectués s’élèvent actuellement à 8 033 968 572 F CFA, pour 5 235 945 082 F CFA HT de travaux décomptés et le paiement de l’avance de démarrage dont le remboursement n’a pas encore été effectué. Une mise en demeure a été notifiée à l’entreprise par le Maître d’ouvrage et son évaluation se fera dans les prochains jours. Du reste, le délai contractuel expire le 2 novembre 2026.
Rappelons que le dédoublement de la pénétrante nord vise à fluidifier la circulation à la sortie septentrionale de Yaoundé, sur un axe régulièrement congestionné et stratégique pour les déplacements entre la capitale, Obala et les régions de l’Ouest, du Nord-Ouest et de l’Adamaoua.
Avec moins de 26 % des travaux réalisés à l’approche de l’expiration du délai contractuel, l’achèvement du projet dépend désormais de la libération complète des emprises, du déplacement des réseaux et de la conclusion des discussions financières entre l’État et l’entreprise.
