Le multisegment électrique ID.4 de Volkswagen est rappelé aux États-Unis après qu’une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a confirmé un bogue logiciel dans le module de gestion de la batterie. Ce problème peut entraîner une panne soudaine du véhicule.
Ainsi, près de 21 000 exemplaires de l’ID.4 doivent être rappelés au sud de la frontière, tous fabriqués en Allemagne entre le 26 mai 2020 et le 20 janvier 2022. Transports Canada n’a pas encore émis de rappel de son côté, mais ce n’est évidemment qu’un une question de temps.
Le bogue logiciel en question est apparu pour la première fois en juillet 2021, selon des documents soumis par Volkswagen à la NHTSA. Peu de temps après, l’entreprise avait conclu qu’il n’y avait pas de danger significatif pour les conducteurs, puisque la direction et les freins du véhicule n’étaient pas affectés.
Photo : Frédéric Mercier
Cependant, en janvier de l’année dernière, un fournisseur a averti Volkswagen que le logiciel de l’onduleur à impulsions posait également problème. Ce sont ces deux facteurs qui menacent d’interrompre le courant transmis au moteur électrique.
Pour les clients concernés, une simple mise à jour à distance ne suffira pas et une visite chez un concessionnaire Volkswagen sera nécessaire pour installer un logiciel corrigé à la fois pour le module de gestion de la batterie et pour l’onduleur à impulsions.
Les nouveaux ID.4, y compris tous ceux fabriqués aux États-Unis et commercialisés en tant que modèles 2023, ne sont pas à risque car ils utilisent le nouveau logiciel.
En vidéo : Antoine Joubert présente la Volkswagen ID.4
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