Le projet de la construction de la route Douala PK14-Bonepoupa-Yabassi n’a pas fini de livrer ses derniers secrets !
Après la visite du Ministre des travaux publics maître d’ouvrage le 23 Mai 2023, constatant l’incapacité de l’entreprise Tchadienne Encobat BTP de livrer le chantier, c’est au tour de ses employés de réclamer leur cinq mois d’arriérés de salaire.
Six ans après le démarrage des travaux, la route Douala – Bonépoupa affiche un taux d’avancement de 41%. Au cours de sa visite, le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi a pu constaté que le chantier est à l’arrêt. A date, les terrassements généraux sont réalisés sur 21,22km sur les 32,74km de l’itinéraire du projet. 34 ouvrages sur les 44 prévus dans les projets sont réalisés. Des performances qui restent insuffisantes pour une consommation des délais de 102%.
Face à ses manquements et aux délais largement dépassés, le ministre des travaux publics a instruit la notification d’un ordre de service de carence à l’entreprise tchadienne Encobat. Il s’agit là du point de départ vers la résiliation du contrat de ce dernier.
Pour rappel, les travaux sur la route Douala-Bounépoupa avaient été lancés le 1er février 2017. La livraison de l’infrastructure routière était attendue pour le 31 octobre 2023. Pour y parvenir, le projet routier a déjà de 10 milliards sur 26,5 milliards de FCFA financé par le Budget du Plan d’Urgence Triennal/BIP-MINTP.
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J’ai honte pour mon vert, rouge, jaune. Pour 33 km il faut plus de 6 ans? Mon Dieu toi même regarde. En six ans 3 km de bitume posé d’une épaisseur de maxi 3cm entre pk 24 et pk 27.