La Commission européenne est en train de limiter les dégâts suite aux révélations que le Qatar a payé pour les vols utilisés par un haut responsable des transports.
Le fonctionnaire, Henrik Hololei, est le directeur général des transports. Mais en tant qu’administrateur de haut niveau, Hololei avait également le double rôle de pouvoir éliminer tout conflit d’intérêts éventuel en ce qui concerne les voyages à l’étranger payés par des parties externes.
Hololei s’est blanchi, a pris les vols d’affaires payés par le Qatar et à un moment où son propre département négociait un accord d’aviation avec Doha, comme l’a révélé Politico Europe.
L’affaire intervient dans le sillage du scandale du Qatargate qui a vu débarquer plusieurs personnalités politiques du Parlement européen, dont un désormais ancien vice-président, en détention provisoire.
La Commission européenne refuse toujours d’admettre tout acte répréhensible dans l’affaire Hololei.
« Techniquement parlant, les règles de l’époque d’un point de vue technique ont été respectées », a déclaré mardi 7 mars son porte-parole adjoint, Dana Spinant, aux journalistes.
Spinant a ensuite annoncé que la Commission européenne avait depuis imposé de nouvelles règles pour éviter tout conflit d’intérêts potentiel à l’avenir.
Désormais, les hauts fonctionnaires de la Commission européenne ne peuvent plus accepter de vols gratuits pour des événements organisés hors d’Europe payés par des pays comme le Qatar, a-t-elle déclaré.
Cela signifie que les hauts fonctionnaires tels que Hololei ne pourront effectuer que des voyages gratuits payés par les autorités des États de l’UE, l’Islande, le Liechtenstein et la Norvège, les Nations Unies, les pays du G7 et du G20, ainsi que les universités.
« Toutes les autres missions seront entièrement prises en charge par la Commission européenne », a-t-elle précisé.
Les directeurs généraux comme Hololei ne pourront plus non plus se dédouaner d’éventuels conflits d’intérêts tout en approuvant leurs missions gratuites.
Ils doivent désormais en référer aux chefs de cabinet de leurs commissaires respectifs. « C’est une obligation », a déclaré Spinant.
La commission affirme qu’aucun autre chef de service, à part celui des transports, n’avait effectué de tels voyages gratuits.
« Nous avons identifié pour l’instant, je pense, cinq missions », a déclaré Balazs Ujvari, porte-parole de la commission.
Il a déclaré que 1,5% de toutes les missions effectuées par le personnel de la commission depuis 2019 ont été payées par quelqu’un d’autre. Au moins 0,2% ont autorisé leurs propres missions après avoir effectué une analyse des conflits…
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