De janvier à juin 2024, plus de 3000 cas d’accidents se sont produits sur les routes camerounaises, selon le journal de 13H de la CRTV du 15 juillet 2024. Les statistiques sont alarmantes : sur ces accidents, 256 personnes ont perdu la vie et au moins 254 blessés devront vivre avec les séquelles de ces tragédies.
Le sujet a été une préoccupation majeure lors de la conférence semestrielle des gouverneurs tenue en juin 2024 à l’hôtel de ville de Yaoundé. Certaines images de ces accidents sont encore fraîches dans les mémoires, notamment le décès de Landry Nguemo et de son chauffeur, ainsi que l’accident tragique sur la falaise de Dschang le 1er juillet 2024. Ces incidents illustrent le danger omniprésent sur les routes camerounaises. En plus des décès causés par les compagnies de transport interurbain, les véhicules personnels sont également impliqués dans de nombreux cas. Il est donc urgent pour le gouvernement de mettre en place des mesures pour réduire cette hécatombe.
Une forte responsabilité incombe aux agences de voyages
Une vidéo du ministère des Transports retraçant les circonstances du drame de la falaise de Dschang met en lumière le comportement dangereux de certains conducteurs. La vidéo embarquée dans le bus de TRESOR VOYAGES montre, par exemple, un chauffeur somnolant et roulant à une vitesse excessive malgré l’état glissant de la chaussée.
L’état des véhicules de transport est également un problème majeur, avec de nombreux bus de seconde main en circulation. Malgré les rappels à l’ordre du ministère des Transports, certaines compagnies continuent de ne pas respecter les prescriptions du gouvernement. Le cas de TRESOR VOYAGES reste particulièrement notable.
L’état des routes constitue une autre cause importante des accidents. Les grands axes tels que Yaoundé-Bafoussam et Douala-Yaoundé nécessitent des rénovations pour s’adapter à l’augmentation constante du trafic. Les chauffeurs, en essayant d’éviter les nids-de-poule, se retrouvent souvent dans des situations dangereuses, rendant les collisions inévitables.
Mesures de prévention et sensibilisation
Le ministère des Transports a introduit des caméras embarquées dans les bus de transport pour tenter de réduire les comportements dangereux des chauffeurs. Comme le dit souvent l’adage repris par l’artiste Black Roger’s : « La route ne tue pas. C’est nous qui tuons. » La même vidéo sur les circonstances de l’accident de la falaise de Dschang sensibilise également les populations sur l’importance de porter la ceinture de sécurité, une habitude qui reste difficile à inculquer chez les Camerounais.
Pour réduire considérablement les accidents de la route, les responsabilités sont partagées entre l’État, les compagnies de transport interurbain et les passagers dont la vie dépend de ces mesures. Il est impératif que chacun prenne conscience de son rôle et agisse en conséquence pour garantir une sécurité routière accrue.
