Face à la dégradation avancée des routes, le maire de Douala, Roger Mbassa Ndine, a annoncé le 4 septembre un plan d’urgence de réhabilitation de la voirie municipale.
Les travaux dont le coût n’est pas dévoilé sont en cours et concernent les cinq arrondissements de la ville. L’édile de la capitale économique justifie ce choix du fait de l’intensité des intempéries de 2024 et 2025, qui ont failli faire effondrer le réseau routier de la ville.
« D’où la nécessité d’un plan d’urgence pour sauver la fluidité du réseau et faciliter la mobilité des usagers d’ici décembre prochain », explique-t-il.
Concrètement, les travaux consistent à traiter tous les points critiques identifiés dans la ville, notamment les ronds-points qui subissent une forte densité du trafic.
Ils sont réalisés en régie et par les entreprises qui vont prioriser le revêtement en pavé afin de « résister aux chocs et assurer une meilleure durabilité », explique Roger Tchangang Kamnang, directeur des grands travaux de la Communauté urbaine de Douala (CUD).
Les travaux s’inscrivent dans un plan de campagne engagé depuis 2022, visant à prioriser la réhabilitation de 125 km de routes critiques. À ce jour, indique le maire, les travaux sont réalisés à 70 % pour un coût de 98 milliards de FCFA dont 65 milliards sur fonds propres de la CUD et le reste sur financement de l’État et de la Banque mondiale à travers son programme PDVIR.
En parallèle, Roger Mbassa a annoncé un plan spécial d’assainissement de la ville avec l’implication des mairies d’arrondissement dans la pré-collecte des ordures ménagères. Il a indiqué que ces communes recevront un premier appui de 200 millions FCFA chacune pour acquérir des équipements de pré-collecte.
Suite à la « défaillance » de la société Hygiène et salubrité du Cameroun (Hysacam) qui ne mobilise que 40 % de ses camions pour enlever les ordures dans la ville, la CUD déclare avoir sélectionné un nouvel opérateur qui devrait bientôt collecter les 2 700 tonnes d’ordures produites par jour à Douala.
