Longueur : 4547mm
Largeur : 1520/1784mm
Hauteur : 1632 mm
Empattement : 2900mm
Garde au sol : 159 mm
Volume du coffre : 712/1819 litres
Poids : 1385 kg
Nombre de places : 7
Énergie : hybride essence
Motorisation : 4 cylindres en ligne
Puissance : 94 ch / 69 kW
Cylindrée : 1598 cm3
Batterie : 1,2 kWh au lithium-ion
Moteur électrique : 36kW
Démarreur/générateur : 15 kW
Puissance cumulée : 140 ch
Vitesse maximale : 187 km/h
0 à 100km : 10 »1
Couple maximal : 148 Nm
Transmission : motricité
Transmission : automatique multimode à 15 vitesses et 4 vitesses
Consommation mixte : 4,9 l/100 km
Émissions de CO2 : 111 g/km
Puissance fiscale : 5 CV
LE +
– le prix imbattable sur le marché des hybrides
– les sept sièges
– consommation plus que raisonnable
– le système hybride très avancé
– habitabilité préservée
LE –
– le bruit du moteur si vous vous éloignez des rives de l’éco-conduite
– tout comportement
– dans la même vitrine, l’offre GPL très alléchante et beaucoup moins chère
– performances modestes
LE NOMBRE
573 800>. Dacia a réalisé un millésime 2022 exceptionnel avec 573 800 ventes et une croissance de 6,8% par rapport à 2021. Sur le marché français, la marque roumaine du groupe Renault a enregistré 130 860 unités (+5%) grâce au Spring électrique (+61%), le l’incontournable Duster (+2%) et l’excellent démarrage du Jogger lancé en début d’année (100 000 commandes fin février). Comme chaque année depuis 2017, Dacia reste le leader des ventes aux particuliers en Europe.
LE DÉTAIL
Transmission>L’Hybrid Jogger est le premier à adopter une transmission automatique. Il s’agit d’une cage pour chien sans embrayage à commande électronique. Il a une position « B » qui permet d’augmenter la charge en roulant, de passer à une pédale en roulant, mais pas avant l’arrêt complet.
LE PRIX
25.500 €
NOTE
15/20
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